新浪科技讯 5月8日下昼音讯，近日，好意思光科技文书发布公共首款车规级四端口SSD——4150AT SSD，该产物提供多达四个片上系统（SoC）接口，允许四个不同的SoC以及64个不同的虚构机同期与固态硬盘并行启动64个虚构功能，从而最大化性能，可终局软件界说智能汽车的聚积存储。

　　在与新浪科技等相易中，好意思光企业副总裁暨镶嵌式产物功绩部总司理Kris Baxter先容默示：“比拟传统的多SoC贯串多个单口SSD决策，4150AT SSD在分娩进程中老本大致检朴数百好意思元。”此外，该处理决策还融入了ASIL-B功能，性能握久褂讪，“有助于裁减TCO，幸免用户购买建树后同样更换维修产生的格外老本。”

　　据Kris Baxter先容，在现时的汽车架构中，咱们正从折柳式架构转向更为聚积的架构，折柳式架构在车辆周围配备了多个ECU（电子截止单位），而为了普及效果、性能和裁减老本，这些ECU正冉冉聚积化。因此，以前车辆中可能折柳着多个ECU，当今则出现了区域揣测处理和集总揣测处理的情况。

　　在现存的域架构内，车内系统按照其功能进行分组，如车载信息文娱系统（IVI）、贯串、能源总成等。尽管这种重要还是可行，但跟着汽车系统日益复杂，传感器、录像头和电子建树的数目呈指数级增长，部分汽车的电子截止单位（ECU）多达150个。这使清亮派遣变得愈加复杂和悉力，加多了老本和车身分量。

　　“若是将折柳式存储整合到一个调理的存储处理决策中，咱们就不错充分阁下多个不同SLC中的数据。此外，通过将大型说念话模子、AI算法、高清舆图以及车载文娱施行（如电影）王人聚积在一个存储建树中，也不错最大化存储建树的阁下率。”Kris Baxter默示。

　　在Kris Baxter看来，“聚积式的存储处理决策，不错最大化存储建树的阁下率，这是汽车翌日的理智之选。”（文猛）

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