这是4月2日在好意思国加州圣布鲁诺一处泊车场拍摄的特斯拉汽车。新华社 府上图

在交出一份不足阛阓预期的财报后，特斯拉盘后股价反而大涨超13%。

4月24日，特斯拉发布的2024年第一季度财报骄矜，其第一季度完毕营收213.01亿好意思元，同比下滑9%；净利润为11.29亿好意思元，同比下滑55%；交流后每股收益0.45好意思元，毛利率17.4％。除毛利率外，各项财务狡计均低于华尔街预期。

不外，特斯拉拿出了一份新的业务疆域：特斯拉廉价车型最晚于来岁发布，Robotaxi（无东说念主驾驶出租车）将于本年8月发布，自动驾驶全面落地远景开畅，以至将获其他车企订购，东说念主工智能走漏富厚。

这份预测令特斯拉再度得回阛阓的招供，好意思股盘后股价大涨13.38%。同期，“木头姐”旗下方舟投资照管公司也已贯穿数日增握特斯拉。

特斯拉方面暗意，目前正处于两大增长海浪之间：第一个海浪始于Model 3/Y平台的世界延迟，“咱们肯定下一个海浪将由自动驾驶工夫的高出和新家具的推出而激励，包括那些基于咱们下一代车辆平台打造的家具。”

廉价车型“重返”特斯拉？

在财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克给出了重磅利好——特斯拉廉价车型最早本年底最晚来岁头驱动坐蓐。恰是该音信的开释，拉动特斯拉盘后股价的赶紧高涨。

马斯克承认电动汽车需求正靠近压力，其他汽车制造商正在转向夹杂能源汽车，但特斯拉不会这么作念。

他指出，特斯拉将不断更新车辆声势，加快新车型推出，一些原定于2025年下半年的投产贪图，粗略将会提前至2025年头以至2024年末，包括更低廉的车型，将与现存车型变成执意组合。新车型将期骗下一代平台和刻下平台工夫，将能够使用目前车型的坐蓐线。他还暗意，2024年电动车托福量会高于客岁。

此前数周，有外媒报说念称，特斯拉将毁灭推出低资本汽车贪图，转而任重道远建筑自动驾驶出租车Robotaxi。这款低资本车型一直以来都被阛阓托福厚望，售价算计在2.5万好意思元傍边，有望成为鼓吹特斯拉增长的下一个热点车型。

随后马斯克在旗下酬酢媒体平台X上发文否定了这一报说念，称其“又在说谎”。不外马斯克的辟谣并未扭转特斯拉的跌势。不外之后不断有媒体放出特斯拉毁灭廉价车型的音信。强大利空音信下，直到财报发布本日之前，特斯拉股价连跌数日，2024年以来股价跌幅超40%。

在财报电话会上，有分析师扣问了对于这款廉价车型的细心问题，不外马斯克并未给出恢复。特斯拉高管暗意，特斯拉正在更新其将来的家具途径图，以便更快地向客户提供更低廉的电动汽车。

不外，也有分析东说念主士对此建议了质疑。在财报中，特斯拉对于这款廉价车型的刻画为“价钱更低的车型”，分析东说念主士觉得，这款新车型的售价或难以匹配阛阓也曾的预期。

此前特斯拉曾流露，与撑握Model 3和Model Y的现存平台比较，下一代电动汽车平台的资本或将镌汰50%。而在本次财报电话会上，特斯拉方面承认，公司将转向把下一代工夫、工艺与现存平台和坐蓐线夹杂的战术，这将导致公司的资本压缩幅度减少。

外媒征引分析师评述称，这不错“视为其已罢手Model 2（廉价车型代号）贪图的阐述信息”。

自动驾驶买卖化落地或仅一步之遥

“即使外星东说念主来日勒诈了我，特斯拉也要治理掉自动驾驶问题。”在财报电话会上，马斯克明确暗意了他在自动驾驶上的决心。

马斯克强调说，“若是谁念念要投资特斯拉的股票，那我激烈建议你一定要试用FSD，不了解FSD的话你很难说我方了解特斯拉。”

基于大范畴行驶里程、自研运算平台、强大算力的布局，特斯拉的智能驾驶软件FSD（皆备自动驾驶）已进入V12.3阶段。特斯拉方面暗意，皆备自动驾驶距离走入施行仅“一步之遥”，其大范畴商用一朝落地，将成为特斯拉利润丰厚的“现款奶牛”。

在3月特斯拉向北好意思车主推送的FSDV12.3.1版块中，特斯拉已引入“端到端神经网络”工夫，通过对超百万辆行车数据进行深度学习，使用东说念主工智能工夫来影响车辆为止，如操作场所盘踏板、转向灯等，而不是对每一种驾驶举止进行硬编码。

马斯克曾暗意，60亿英里行驶里程是皆备自动驾驶系统完毕质变的一个蹙迫节点。2024年第一季度，特斯拉FSD真确路况总里程已达12.5亿英里（约20亿公里），这一数字远超其他公司总额。特斯拉方面算计，按照目前的速率，FSD累计行驶里程有望在5月底达到20亿英里，并在一年之内达到60亿英里总量。

4月初，马斯克还在旗下酬酢平台X上暗意，特斯拉FSD驾驶累计里程很快就将卓著100亿英里。

为了进一步鼓吹FSD的清除范围，近日，特斯拉在好意思国先后文告了FSD按月订阅价和套餐购买价的下调。FSD订阅价钱从每月199好意思元降至99好意思元；FSD套餐购买价也从1.2万好意思元降至了8000好意思元。

“咱们如实正在走向电动汽车自动驾驶的将来，汽油汽车拼集像骑马和使用翻盖手机通常。”马斯克说。

值得一提的是，马斯克还证实，特斯拉正在与一家汽车制造磋商论FSD授权许可的事宜，“咱们正在与一家汽车制造商进行对话”。

特斯拉贪图向其他车企供应其自动驾驶车载狡计机和录像头，并授权其使用软件。不外特斯拉照管层也提到，即使本年达成许可条约，特斯拉可能也还需要3年时候才能将其适配并搭载上车。

其实早在2021年，马斯克就曾暗意，他与其他汽车制造商就自动驾驶工夫许可进行了早期权衡，但莫得取得任何恶果。2023年，特斯拉文告将灵通向其他汽车制造商授权援助驾驶系统Autopilot和FSD。不外在本年早些时候，马斯克又提到过，“汽车制造商不肯定特斯拉全自动驾驶是真确的”。

基于FSD的日臻锻真金不怕火，特斯拉Robotaxi（无东说念主驾驶出租车）仍是近在目下。

马斯克在财报电话会上阐述特斯拉将于2024年8月8日发布Robotaxi，照管层公布了Robotaxi的最新走漏，Robotaxi将采纳“拆箱式（Unboxed）”制造姿色。

马斯克还清楚，特斯拉Robotaxi名为“Cybercab”，这是一种为出租车工作而定制的车辆，手脚车队的一部分，特斯拉车主也可能将他们的汽车派出去收成，马斯克将其刻画为“Airbnb和Uber的会聚”。

特斯拉目前正在建筑将来可用的网约车功能，贪图将网约车功能无缝集成到特斯拉应用要津中。财报电话会后，特斯拉在X上发布了通过特斯拉APP自动叫车的预览画面。

特斯拉APP自动叫车的预览画面

方舟投资首创东说念主凯西·伍德在近期采访中称，特斯拉正在通过自动驾驶开展世界最大的东说念主工智能方法，伍德觉得，Robotaxi业务的毛利率在80%至85%之间，该业务好比软件即工作，2030年之前，自动驾驶出租车的扫数这个词生态系统将创造8万亿至10万亿好意思元的收入，特斯拉等平台供应商将得回其中一半的收入。

马斯克重申特斯拉是东说念主工智能公司

特斯拉正全面加大对东说念主工智能领域包括前述自动驾驶的进入。

特斯拉方面暗意，为进一步提高端到端测验才智，特斯拉将在将来数月，不断增强中枢东说念主工智能基础表率才智。

2024年头，马斯克在酬酢媒体上阐述，特斯拉将在纽约超等工场投资5亿好意思元，构建Dojo超等狡计机集群。他同期指出，在AI领域保握竞争力的投资数额将是每年数十亿好意思元。4月初，马斯克进一步指出，特斯拉2024年在自动驾驶领域（算力测验、大范畴数据管说念及视频存储）的累计进入将卓著100亿好意思元。

马斯克暗意，到本年年底，特斯拉将领有8.5万颗英伟达H100 GPU用于测验东说念主工智能。

他强调，特斯拉是一家东说念主工智能公司，对于分析师对汽车业务的发问，马斯克蜻蜓点水以至停止回答。在他看来，将特斯拉视作车企的投资东说念主并不对格。

此外，马斯克还清楚了东说念主形机器东说念主Optimus的走漏，目前Optimus能够践诺不祥操作，举例“在实验室中完成不祥的工场任务”，特斯拉将尝试在本年对Optimus进行初步坐蓐，以供里面使用。

他补充说，东说念主形机器东说念主可能会在来岁年底驱动进行有限的量产，并向外部客户进行供应，马斯克强调，Optimus将比其他任何家具加起来更有价值，而特斯拉的东说念主工智能推理工夫也与任何其他公司都有很大不同。

马斯克此前就曾屡次暗意，与汽车制造等其他领域比较，东说念主形机器东说念主销售可能会为特斯拉业务作念出更大孝敬。

分析东说念主士指出，尽管马斯克对其他业务作出了预测，阛阓依旧愈加敬重特斯拉汽车业务的走漏，正如廉价车型对股价的大幅拉动。

为了擢升阛阓份额，特斯拉仍是在好意思国、中国、欧洲等阛阓下调了全系家具售价，降幅约2000好意思元。

但有外媒指出，目前，特斯拉照旧世界范围内少量数靠电动汽车收成的汽车制造商之一，但在中国这个世界最大的电动汽车阛阓上，特斯拉的风头正被小米汽车等少壮夺去；在好意思国阛阓中，老牌汽车制造商也正在艰苦奋斗，通用汽车仍是文告治理了电板组制造的碎裂，算计将在本年晚些时候销售电动汽车并完毕盈利。

特斯拉多年来一直暗意，预期平均年增长率将达到50%，但一直未能完毕这一主义，财报还警戒投资东说念主称，本年的增长速率将“权贵镌汰”。

“从2019年到目前，咱们刚刚履历了一段很长的蓬勃时间开云集团「中国」Kaiyun·官方网站，”马斯克在电话会议上暗意，“目前是时候重构公司，以完毕下一阶段的增长了。”