央视网音尘：横琴港口聚拢澳门与横琴粤澳深度合营区，它是“一国两制”下粤港澳大湾区基础步骤“硬联通”和端正对接“软联通”的标识性工程，助力打造琴澳半小时活命圈，股东澳门产业截至多元发展。这座横琴港口还凭借其不停完善的功能，成为大湾区的一座“新地标”。系列节目《中国新地标》10月1日志者带您打卡这座立异“一国两制”实践的中国一类港口。

横琴粤澳深度合营区与澳门一水相隔，最近处仅有187米。目下这座位于横琴岛东岸的横琴港口，是2020年8月通畅的第四代横琴港口，蓄意年游客通关量8000万东谈主次，竣事了琴澳两地“无缝连系”。从外不雅上看，横琴港口进口以“门”雷同的造型展示了“国门”的形象。

目前，横琴粤澳深度合营区正在热火朝寰宇竖立。横琴港口屋面广场的铺装、风雨连廊、园林景不雅王人营造出了凤凰展翅的举座造型。横琴港口的一侧连着横琴，另一侧与澳门仅有一桥相连。这里是“一国两制”的交织点和“表里放射”的趋奉部，它亦然促进澳门经济截至多元化发展的遑急窗口。

这座新横琴港口给出入境游客留住的最深印象便是一个“快”字，“合营检查，一次放行”的通关形状让游客双向过关王人丝滑顺畅。

横琴港口的合营快捷检查通谈到底有多快呢？记者在现场不雅察，每个东谈主平均的通逾期候唯有20秒傍边。这里有三谈门，群众只需要排一次队、读一次证件、识别一次生物信息，就不错快速地完成两地的边检检查。

往日，游客要从老横琴港口出关，然后乘坐摆渡车穿过莲花大桥，再从澳门氹仔岛上的莲花港口入境。跟着四年前新横琴港口通畅，澳门莲花港口举座搬迁到了横琴港口澳门港口区，这意味着这部分澳方港口区适用澳门特区法律蔓延统治。这样效能“一国”之本、善用“两制”之利的立异实践，让“合营检查，一次放行”变为本质。在传统东谈主工通谈一侧，记者看到内地边检民警和澳门次序警“台并台、肩并肩”责任。

横琴边检站抓勤四队副队长张小亮称：“除了内地边检和澳方次序警有一些合营契约、依期会晤除外，在现场也不错看到，咱们是在共同抓勤，肩并肩抓勤、靠近面相通。咱们会有两地的民警共同举办一些庆祝步履，同期咱们也和谐拍摄了一些通关指引、便民举措。”

澳门后生谭梓濠称：“往日其实蛮发怵过关的，因为过关东谈主相等多。当今，我基本上王人是背上个包，然后很快就不错通关。”

谭梓濠如今每周王人会开着澳门单牌车来横琴谈业务，从澳门氹仔岛的家中启程到横琴仅需十几分钟。这样快的速率获利于客岁9月宇宙首创的车辆“合营检查、一次放行”形状的启用。在横琴港口客货车和谐一站式车谈，车辆“一次列队、一次检查”后，粤澳五家检查单元“五灯全绿”就不错“一次放行”了。本年3月起，合营区还正经蔓延了货品“一线”放开、“二线”管住、东谈主员相差高度便利的分线处治策略。边检与海关推出的一项项便利举措，王人是为了让横琴港口这个“一线”既有速率又有温度。

拱北海关所属横琴海关监管二科科长张曦称：“在横琴活命、工作、修业和创业的四类澳门住户，他们目前梗概捎带端正分量的7大类300余项的动植物产品，在‘一线’入境，营造趋同澳门的宜居宜业活命环境。”

如今，越来越多的澳门东谈主把公司和工场开在横琴，把居品搬到横琴“澳门新街坊”的新家里，把孩子送到濠江中学附庸横琴学校念书。每到周小节沐日，还有更多澳门东谈主拖家带口来横琴的“花海长廊”露营。据统计，本年经横琴港口出入境客流总量有望初度突破2000万东谈主次，其中港澳住户约占四分之一，横琴港口日均通行车辆向上6000辆次，其中澳门单牌车约占七成。不仅仅东谈主流车流，横琴港口还助力科技效率在粤澳间加快流动。横琴港口通过一条匝谈为澳门大学师生来回粤澳带来便利。港口隔邻的珠海澳大科技商议院，照旧邻接了300多个来自澳门大学三所国度重心实验室的产学研滚动技俩。

为了让这样一座当代化的港口更快、更好地服务粤澳两地，竖立者阐发出“十八般本事”。在竖立改良历程中，竖立者立异工法，冲破了小半径桥梁顶推的世界记载。

在横琴港口的地下，竖立者还通过盾构本事，把澳门轻轨蔓延横琴线也接了进来。跟着它本年10月通车试运营，游客将在横琴港口楼内竣事快速通关和简单换乘。横琴港口将成为澳门和内地轨谈交通互联互通的关节。

目前，竖立者还在竖立横琴港口三期生意配套工程。翌日，横琴港口将被打变成为一座五分之二通关功能和五分之三生意斥地的“港口城市”。

横琴港口及轮廓交通关节工程竖立指示部副总指示彭波称：“最中枢的是要打造一个跟澳门趋同的环境，包括产品的供给、业态的组合，包括一些房屋的使用规范，让澳门住户梗概熟谙、快速融入。”

伴跟着港口功能、步骤的不停完善，如今的横琴含“澳”量越来越足，澳资企业总和向上6000户，在合营区工作活命居住的澳门住户向上2万东谈主kaiyun.com，澳门学生三年增长2.8倍。横琴粤澳深度合营区正在成为助力澳门产业截至多元发展的新平台和澳门住户工作创业活命的新家园。